Bij het begin van het jaar had ik me een eenvoudig en oprecht voornemen gemaakt: minstens een keer per week de trein nemen naar Brussel.Geen symbolische daad. Gewoon een bewuste keuze om anders naar...
De Lijn wordt wel klaargestoomd voor de toekomst. Wie vandaag afhankelijk is van de trein, weet het: stakingen zijn geen uitzondering meer maar bijna een vast onderdeel van de dienstregeling. Het zijn...
De budgettaire positie van lokale besturen is de voorbije jaren fundamenteel gewijzigd. Die evolutie laat zich niet verklaren door eenn enkele beleidskeuze, maar door een opeenstapeling van...
Vervelend is het, wanneer je de oefening maakt om je jaarlijkse budgetten op orde te krijgen, een positieve meerjarenraming neerlegt en dan toch weer bij onze dienst Financiën moet aankloppen om alles...
België staakt opnieuw. Niet omdat het moet, maar omdat het kan. Drie dagen lang gaat de rem erop: spoor, scholen, openbaar vervoer, luchthavens. In een land dat al kreunt onder files...
In 2023 bedroeg de interest op de federale schuld nog 8,5 miljard euro per jaar. We zijn intussen eind 2025 en de teller staat boven de 11 miljard euro. Of met 11 miljard euro kan je het jaarlijkse...
Als de Turnhoutenaars ergens goed in zijn, dan is het wel in duidelijk zeggen waar het op staat. En gelijk hebben ze. In mijn job als burgemeester merkte ik dagelijks hoe sterk dat verankerd zit in...
Het is een cliché, een uitgemolken statement bijna, maar het klopt nog altijd: integratie in Vlaanderen begint en eindigt met het beheersen van de Nederlandse taal. Maar beheersen alleen is niet...
